Rover 2200 TC, Bleu Monte Carlo

Vous aimez voyager en famille ou avec un couple d'amis.

Vous apprécier l'élégance des créateurs décalés et la modernité tout en exigeant un confort et un luxe de bon aloi.

 

La Rover va vous séduire.

 

La ROVER P6 (famille à laquelle appartient cette 2200) est une voiture révolutionnaire. Elle est présentée au public au début des années 60 et devait être équipée d'un moteur à turbine. Nous sommes en pleine période de conquête de l'espace.

 

Elle sortira avec un moteur traditionnel et sera la première voiture à recevoir le prix de voiture de l'année 64.

Elle a participé à de nombreux rallye dont le Monté Carlo.

C'est la voiture des nobles et des bourgeois qui ne veulent pas s'afficher dans une Jaguar, jugée trop "matuvue" ou trop classique. C'est une auto décalée depuis toujours.

Scotland yard en a fait la voiture de ses inspecteurs, La princesse Grace en avait fait sa voiture de tous les jours qu'elle conduisait elle même.

Une Rover P6, c'est rouler décaler avec le confort d'une DS, la puissance d'une Alfa Roméo et le luxe d'une Jaguar. Les moquettes sont en pure laine, le cuir est un cuir connoly (Pleine fleur et première peau).

 

Il n'y a pas de banquette arrière mais 2 fauteuils club individuels.

En prenant cette voiture, vous aurez l'impression d'être dans un film dans les années 60 ou 70 tout en étant dans une voiture peu connue.

 

Elle est idéale pour un mariage, pour un we, pour un cadeau d'anniversaire !

Spacieuse, confortable, agréable à conduire, vive et maniable, elle représente le bon chic pour une ballade à choisir parmi les itinéraires que nous offrons pour vous permettre de découvrir le Loir et Cher, CHIC RURAL et CONVIVIAL.

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FICHE DETAILLEE DE LA ROVER 2200 TC

Descriptif de la voiture tel qu’il sera incorporé au contrat

 

Carrosserie:

La porte arrière gauche a bénéficié de 2 ou 3 retouches de peinture dans sa partie basse et une légère trace de frottement est présente sur quelques centimètres en lien avec la porte avant.

L’aile arrière droite présente une légère griffe superficielle. 

 

Les chromes des pare-chocs sont parfaits, non piqués, droits et sans aucun choc.

Les baguettes de tour de caisse sont parfaites, sans aucun coup.

Les serrures sont toutes en état de fonctionnement.

Les joints des ouvrants sont parfaitement étanches.

Les optiques avant sont en parfait état.

Les  vitres sont toutes d’origine en parfait état, tout comme et le pare-brise qui n’a aucun impact de gravier.

 

Intérieur:

Tout l’intérieur est d’origine et à l’état quasi neuf. 

La sellerie n’a aucun défaut comme les moquettes.

Les intérieurs de portes sont d’origine et parfaits.

Le tableau de bord est parfait, ni fissuré, ni marqué, 

Le volant en bakélite est parfait.

L’ensemble de l’instrumentation fonctionne.

Cette rover  est équipée de 2 ceintures pour les places avant.

Les 2 pare-soleils présentent quelques déformations dues au temps, celui du passager a une faiblesse d’accrochage et est équipé d’un miroir de courtoisie.

Le ciel de toit est parfaitement tendu et impeccable.

Les éclairages intérieurs fonctionnent à l’ouverture des portes et depuis les commandes au tableau de bord.

Les éclairages intérieurs fonctionnent depuis les commandes au tableau de bord.

 

Coffre:

Le fond de coffre est dans son état d’origine et ses tapis ne présentent aucune déchirure ou tache.

 

Comportement Routier:

L’auto démarre facilement, la boite fonctionne à merveille (les vitesses passent sans craquer) Le freinage est droit.

Son comportement est extrêmement sain et elle ne tire ni à gauche, ni à droite. 

Aucune fumée suspecte.

 

Consommations:

La voiture ne consomme pas d’huile. 

La consommation d’essence est de l’ordre de 10 à 12 litres au 100 selon votre conduite et la densité de la circulation.

La voiture roule au super Sans Plomb 98 sans besoin d’ajouter d’additif.