Le coupé 204 : le plus élégant des coupés français des années 60

J'ai recherché et trouvé ce superbe coupe 204 grâce à un de nos clients devenu un ami.


Le coupé 204 est une auto; moderne avec son hayon et sa banquette rabattable, son moteur en alliage léger en position transversale, ses freins à disques, son arbre à cames en tête ... et élégante dessinée par le bureau de style de Peugeot. Elle séduira près de 40 000 clients en trois ans :

  • Seconde voiture des familles bourgeoises de province

  • Voiture de femmes célibataires et modernes des grandes villes

  • Jeunes couples de cadres



C'est une voiture devenue très rare aujourd'hui. Après avoir traversé un désert de mépris pendant 35 à 40 ans ! Démodée après la sortie de la 304, abandonnée au bord des rues, dans les casses ou dans les jardins, elle à souvent été une banque de pièces pour refaire des cabriolets depuis une vingtaine d'années, sensible à la corrosion... il n'en reste qu'une poignée et très rare en bon état.


Cette petite rareté totalise 102 000 km, se présente avec un intérieur en parfait état, une carrosserie très saine avec une peinture majoritairement encore d'origine et une base mécanique excellente (moteur boîte).


Je l'ai ramenée par la route avec quelques péripéties ...

- Pompe à essence défectueuse et donc obligation de réamorcer le carburateur directement avec un peu d'essence (un litre mis dans une bouteille) et changement de l'écrou de filtre à air par un papillon trouvé dans un garage Porsche)

- Freins arrières qui grimpent et donc arrêt tous les 10-15 km pour jeter de l'eau dessus ( pack d'eau acheté en station service)

Arrive à Blois, le diagnostic est clair; l'auto à besoin d'une grosse maintenance mécanique mais tout à fait normale a son âge


1. Remise en état :

  • freins

  • cardans

  • embrayage

  • roulements

  • alimentation essence

  • échappement

  • fluides et filtres

  • réglage soupapes allumage carburation

  • et puis toujours nos potions magiques : mecacyl

2. Soins esthétiques :

  • reprise hayon et bas d aile ar droite

  • peinture bas d aile avant gauche

  • ponçage au 3 000

  • polissage et lustrage

  • nettoyage moteur

  • peinture radiateur, caché culbuteurs, filtre à air

  • nettoyage complet intérieur

  • pose d une moquette neuve

  • réparation du siège conducteur

  • traitement des planchers intérieurs

  • décapage et protection du chassis

Et avec cela elle sera prête pour un contrôle technique vierge et une mise à disposition pour votre plaisir.


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