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Essen Motor Show, qu'en penser ?

Qu’en penser et comment décrire ce salon face à Retromobile ? Un salon bien plus grand en surface que Retromobile… une journée c'est environ 12km à parcourir au travers des halls dans lesquels on peut facilement ne pas s’y retrouver !



Les points forts :

Ensuite c'est l'accueil partout. On peut entrer sur tous les stands et avec politesse ouvrir et monter dans les voitures. On a adoré le prototype FACEL 2, les Mercedes HK500, les Maserati du côté exceptionnel, les restaurations des Mercedes, etc.


Les points faibles :

C’est ma première venue à Essen ; on m'en avait dit le plus grand bien sur les expositions de marques où les restaurations toutes exceptionnelles! Et bien ce n'est pas tout cela cette année... On est loin des expositions d’époque auto à Lyon ou de Retromobile paris. On est loin des voitures exceptionnelles par dizaines !


Mais c'est aussi des contrastes entre les excellentes restaurations au niveau d’excellence très élevé sur des Maserati, des Pagodes, des 300SL et VW Coccinelle pour lequelles le choix est important et des voitures au niveau de qualité parfois décevant (peintures avec peau d’orange, colorisation différente selon les éléments, peinture sans démontage des accastillages).


Les prix quant à eux sont parfois stratosphériques…

Des cabriolet cox atteignant 123 000€ ! Et d’autres à 50-60 000€ et enfin d’autres à 25 000, des Mercedes Pagode neuves à 250-300 000€ et d’autres très belles a 85 000€ !

C’est un salon où les voitures vraiment exceptionnelles (uniques ou presque) sont rares par rapport à Retromobile mais c'est un salon principalement de vente donc... c’est normal.



Nous y avons vu des voitures d’exception : Mercedes 500K et le prototype de la FACEL 2 dont le dessin est la restauration sont exceptionnels.


De nombreux emplacements extérieurs entre les halls exposent des voitures de particuliers à la vente et là encore, on peut voir moulte Mercedes, Volvo et VW à la vente.


Ça y est nous avons découvert les salons allemands et peut être Essen pert-il du terrain face au prochain salon de Stuttgart ?


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