Une campagne de publicité exceptionnelle en 11 clichés, parue dans libération et réalisée avec 3 francs 6 sous, accompagnera son départ et sera récompensée par de nombreux prix nationaux et internationaux.
Son arrivée en 1961 fut saluée, sa longue vie fut comme un kaléidoscope, son arrêt fut émouvant ...
Et il lui a fallu une longue traversée du désert (sans allusion au 4L Trophy) avant d’entrer par la petite porte dans le monde des collectionneurs. C'est un cas assez classique pour les autos de la marque Renault.
Trop solides, trop vues, trop populaires, pour quitter le monde réel et entrer dans l’imaginaire des collectionneurs.
C’est chose faite maintenant avec certains modèles de 4L :
les parisiennes
les versions luxe du début des années 60
les R3, un bide commercial devenu raretés
les 4L de 1967 à 1974 avec la longue calandre alu
les 4L de 1961 à 1966 avec la petite calandre 3 vitesses et batterie 6 volts
Les prix ayant explosés pour ces dernières dus à des restaurations parfois onéreuses les autres modèles sortent maintenant du lot.
Chez Cockpit, nous avons restauré pour vous une 4L de 1964 ayant toujours appartenue à la même famille. Nous avons sauvé à grand renfort de travail des métiers d’art, sa peinture d’origine, et son intérieur d’origine. Nous avons refait intégralement sa mécanique pour vous apporter la tranquillité et la sécurité.
Profitez de cette auto incroyable pour une balade au coeur des années 60 en vallée de la Loire !
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